高速公路隧道消防管道電伴熱防凍應(yīng)用

細(xì)分為：高速公路隧道電伴熱系統(tǒng)以及高速公路隧道消防系統(tǒng)領(lǐng)域，高速公路是人們?yōu)榱藴p少出行時(shí)的路程而建立的項(xiàng)目，是衡量一個(gè)國(guó)家公路交通運(yùn)輸和汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)代化水準(zhǔn)的重要標(biāo)志。當(dāng)人們?cè)诔鲂谢蜻\(yùn)輸時(shí)難免需要通過(guò)高速公路，而高速公路隧道也是我國(guó)重要的通行路段及觀景所在，但隨之而來(lái)的也伴隨著諸多隱患。

高速公路隧道電伴熱系統(tǒng)的必要性一：

高 速公路隧道電伴熱系統(tǒng)是公路隧道整個(gè)系統(tǒng)的重中之重，因隧道內(nèi)是行車(chē)人員突發(fā)事故的重要路段，因此必須重視。那么是什么原因?qū)е逻@些車(chē)輛發(fā)生事故的呢？我 公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電伴熱產(chǎn)品的企業(yè)，專(zhuān)業(yè)針對(duì)液體管道的防凍保溫研發(fā)生產(chǎn)伴熱產(chǎn)品，所生產(chǎn)的電伴熱系統(tǒng)已應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，其中以工業(yè)居多。

我公司剛接到這個(gè)項(xiàng)目時(shí)就專(zhuān)門(mén)針對(duì)高速公路隧道電伴熱進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)60%的事故是因冬季隧道消防管道發(fā)生凍堵或爆裂后，管道內(nèi)介質(zhì)流到路面，積水受到冷空氣的影響凝結(jié)成薄冰，較終導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此我公司針對(duì)隧道消防管道采用了電伴熱系統(tǒng)進(jìn)行防凍。

高速公路隧道消防系統(tǒng)的必要性二：

因隧道是整個(gè)高速公路較易發(fā)生事故的地段，如果積水長(zhǎng)時(shí)間不化，所造成的事故是無(wú)法現(xiàn)象的，因此我公司針對(duì)隧道消防管道研發(fā)了一款消防管道專(zhuān)用電伴熱系統(tǒng)。其所生產(chǎn)的隧道消防管道專(zhuān)用電伴熱帶較大長(zhǎng)度可為0-1000米，合理的減少了電伴熱回路。減少了85%的故障隱患點(diǎn)，并減少了施工工作量和后期維護(hù)工作量。

高速公路隧道消防管道專(zhuān)用電伴熱帶是把自身發(fā)熱合金線(xiàn)作為電源載體，大量節(jié)省動(dòng)力電纜用量。長(zhǎng)期使用無(wú)老化現(xiàn)象，功率無(wú)衰減，使用壽命為25年以上。其溫控模式更是普通電伴熱系統(tǒng)無(wú)法比擬的。隧道消防專(zhuān)用電伴熱系統(tǒng)可以建設(shè)監(jiān)測(cè)工作站讓伴熱巡視更簡(jiǎn)單。

高速公路隧道消防管道電伴熱系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

在監(jiān)控中心設(shè)置電伴熱檢測(cè)站后，工作人員可以直接通過(guò)檢測(cè)站內(nèi)的顯示進(jìn)行觀察電伴熱系統(tǒng)工作情況，還可以通過(guò)檢測(cè)站進(jìn)行隧道消防電伴熱系統(tǒng)參數(shù)調(diào)節(jié)，如設(shè)定溫度、溫度回差等，非常的方便實(shí)用。

檢測(cè)站內(nèi)工作人員在特殊情況內(nèi)還可以強(qiáng)制啟動(dòng)電伴熱加熱（溫控裝置無(wú)法正常工作），無(wú)需去現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)加熱。即保障了工作人員的安全又節(jié)省了時(shí)間。隧道消防電伴熱保溫方式是目前為止較為快速且有效的保溫系統(tǒng)。

高速公路隧道消防電伴熱系統(tǒng)運(yùn)用及智能遠(yuǎn)程控制分析

由于高速公路隧道的封閉性，隧道內(nèi)一直處于陰冷潮濕的狀態(tài)。另外，冬季隧道口等部位風(fēng)速較大，實(shí)際內(nèi)部溫度比環(huán)境溫度更低，消防管道的冰凍幾率較大。特別是北方地區(qū)，比如北京、天津、石家莊、張家口等地區(qū)，消防管線(xiàn)的防凍保溫是在隧道初建的時(shí)候就需要解決的問(wèn)題。

我公司電伴熱保溫系統(tǒng)可以很好的解決高速公路隧道消防管線(xiàn)的保溫問(wèn)題，滿(mǎn)足管線(xiàn)防凍的需求。針對(duì)隧道環(huán)境的特殊性和溫度的維持需求（介質(zhì)溫度維持在0度以上），可以使用自限溫或者恒功率電伴熱產(chǎn)品。考慮到隧道一般都比較長(zhǎng)，可以達(dá)到幾千米，考慮到安裝的簡(jiǎn)易型，我們推薦您使用高速公路隧道專(zhuān)用電伴熱產(chǎn)品—串聯(lián)型恒功率電伴熱帶。

隧道公路消防專(zhuān)用電伴熱系統(tǒng)保溫效果好，我公司曾為二道河隧道、太平梁隧道、漢丈隧道、 白家莊隧道、岳家溝隧道等提供消防電伴熱系統(tǒng)解決方案，并且取得了客戶(hù)的一致認(rèn)可?！?/span>

高速公路隧道消防電伴熱系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

一、電伴熱產(chǎn)品發(fā)熱芯為合金絲，外護(hù)套為優(yōu)質(zhì)的防腐外護(hù)套，使用壽命長(zhǎng)，長(zhǎng)期使用功率恒定無(wú)衰減，無(wú)老化現(xiàn)象。

二、高速公路隧道電伴熱系統(tǒng)使用長(zhǎng)度長(zhǎng)，可達(dá)上千米，安裝時(shí)可用合理的減少安裝的回路。這種安裝方式可以減少85%左右的故障隱患點(diǎn)，并且施工工作量和后期維護(hù)工作量有效的減少。

三、高速公路隧道消防電伴熱系統(tǒng)遠(yuǎn)程通信功能強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)智能化遠(yuǎn)程操作，讓電伴熱系統(tǒng)巡視和維護(hù)變的更簡(jiǎn)單。

針對(duì)高速公路隧道消防電伴熱系統(tǒng)智能遠(yuǎn)程控制，我們通過(guò)在電伴熱專(zhuān)用配電箱內(nèi)加裝RS485遠(yuǎn)程通信功能，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，將電伴熱系統(tǒng)溫控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)剿淼辣O(jiān)控中心。這時(shí)候用戶(hù)可以實(shí)時(shí)的監(jiān)控到電伴熱系統(tǒng)的工作情況。遠(yuǎn)程控制優(yōu)勢(shì)：

一、當(dāng)高速公路隧道電伴熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障情況，解決問(wèn)題，避免不必要的損失。

二、用戶(hù)可以在監(jiān)測(cè)工作站遠(yuǎn)程控制電伴熱系統(tǒng)，隨時(shí)修改電伴熱系統(tǒng)的工作參數(shù)，如設(shè)置的溫度、溫度回差等，包括何時(shí)開(kāi)啟、何時(shí)關(guān)閉。

作為電伴熱行業(yè)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，我公司可以為您提供從咨詢(xún)、設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售、安裝到售后的一整套完整的高速公路隧道消防電伴熱解決方案。安邦電氣集團(tuán)專(zhuān)注于高速公路隧道消防管道電伴熱系統(tǒng)的方案策劃、生產(chǎn)研發(fā)以及安裝工作，是全球優(yōu)質(zhì)的高速公路隧道電伴熱方案解決專(zhuān)家，歡迎您的來(lái)電咨詢(xún)。